短了路的廣播器

我在2009年3日5日週四乘南方航空從連雲港經寧波回深圳，原定在下午三時四十五分起飛，到深圳將會是晚上七時四十五分。然而，航機卻延誤至晚上七時才升空，飛機上的廣播器說：「延誤起飛的理由是飛機延遲抵達」。在機場裡等了三個多小時，誰也知到是飛機遲到，那廣播的一定是短了路！四十分鐘後廣播器又說：「本班機將會在二十分鐘後抵達寧波機場。」再過十五分鐘後廣播器又再說：「本班機將於八時二十分鐘後抵達寧波機場，….繼續前往深圳的乘客可按照工作人員指示到候機室等候，我們會在寧波停留三十分鐘。」正在下機時廣播器臨時改變了安排，說：「繼續前往深圳的乘客不需要下機，這樣便可以在二十分鐘後起飛。」待寧波的乘客上機後已是晚上九時。然後，廣播器說：「因航空管制還沒有通知起飛，我們會先安排乘客用餐。」用過餐後又再有廣播：「我們將於五分鐘後起飛。」到晚上十時才真正起飛。飛了一小時四十分鐘左右，廣播器又發聲了：「本班機將會在晚上十二時零二分抵達深圳機場。」到了晚上十二時廣播器又再發聲：「本班機將會在晚上十二時二十五分抵達深圳機場。」飛機終於在凌晨十二時二十五分抵達深圳機場。然而，廣播器又發聲了：「因為機場巴士還未到達，請休息一會。」我到達行李輸送帶時已是凌晨一時。有幾班機的行李都放在同一條行李輸送帶上，做成了不必要的熱鬧氣氛。我離開機場後便上了計程車，計程車的門首先不能打開，讓駕駛員動動腦根，提起精神。上車後又不能馬上開車，據駕駛員說：「雖然可以越過前車，卻要待前車先開，要後一位文明的駕駛員。」之後，到達皇崗口岸下車時，發票打印機沒有上墨便打印了一張留白的空票給我。過邊檢X光機時我需要打開行李與邊檢人員研究什麼是120膠卷。到過香港界的黄巴站時，票閘員見我帶著行李不便好心地建議我乘搭下一班車。

我終於在凌晨二時才能踏足香港的境內。之後便很順利地辦完了入境手續。走到小巴站，剛好有一輛小巴在等候我，原來我是最後一位乘客，拍過八達通後便開車。我終於在凌晨二時三十分回到家裡。

香港始終沒有令我失望！

圖：《耐忍的一羣》深圳機場，凌晨一時。